Японское качество в главных деталях

Oting Паладин

О модели

Новый Паладин построен на платформе Nissan Terra. Это автомобиль японского концерна, с японским двигателем, созданный по японским технологиям.

Паладин производится на заводе Zhengzhou Nissan. Чек-лист контроля качества – это более двух тысяч параметров, в том числе 100 тысяч испытаний на прочность, а также эксперименты по моделированию экстремальных температур от -40℃ до +60℃.

Прайс-лист

Мощность и решительность в каждой линии

Паладин – это классический дизайн, который выглядит современно. В чем секрет? Классика – это элегантность, ощущение гармонии, продуманность в каждой детали. Такой дизайн в моде вне времени.

Внушительный силуэт, массивные колесные арки, перевернутые трапециевидные «акульи жабры», хромированные дверные ручки – все это создает образ современного мощного внедорожника.

Элегантность и современность

Для Паладин разработан новый салон. Передняя панель салона стилизована рельефным изображением небольших волн на воде. Бежево-коричневая цветовая гамма, мягкие материалы, мягкая обивка – все это дарит ощущение автомобиля класса люкс.

Паладин - лидер в своем классе по пространству в салоне благодаря самой длинной колесной базе. Троим взрослым, сидящим на заднем ряду, не тесно, а спинку заднего сиденья можно отрегулировать таким образом, чтобы сидеть вытянувшись.

Мощность/Крутящий момент

218 л.с./360 Нм

Клиренс

215 мм

Бензиновый турбомотор Mitsubishi

2,0 л

Двигатель и трансмиссия

Надежный и тяговитый бензиновый турбодвигатель Mitsubishi: 218 л/с и 360 Н/м крутящего момента обеспечивают достаточную динамику во всех режимах движения при выдающейся топливной экономичности 9 л./100 км*
Современная 8-ступенчатая АКПП от немецкого концерна ZF обеспечивает плавные и быстрые переключения передач
Семь предустановленных режимов для разных типов дорожного покрытия позволяют эффективно реализовать возможности автомобиля в любых условиях

*по циклу WLTC

1 / 8

Кузов

Рама из высокопрочной стали
Конструкция кузова Zone Body позволяет выдерживать высокие нагрузки на кручение, улучшая управляемость на дорогах и повышая выносливость на бездорожье
Длинная колесная база обеспечивает дополнительную стабильность в движении

2 / 8

Отличная внедорожная геометрия

Высокий дорожный просвет 215 мм
Глубина преодолеваемого брода до 50 см
Угол въезда 32 °, угол съезда 27 °, угол рампы 26 °
Преодолеваемый подъем более 30%

3 / 8

Дизайн

Cтрогий дизайн вне времени, который выглядит органично и на бездорожье, и парковке Большого театра
Расширенные колесные арки, рельефные выштамповки на корме, удобные подножки, облегчающие доступ в салон — всё это дополняет внушительный силуэт и завершает образ современного надежного внедорожника, готового к любым вызовам

4 / 8

Дизайн

Cтрогий дизайн вне времени, который выглядит органично и на бездорожье, и парковке Большого театра
Расширенные колесные арки, рельефные выштамповки на корме, удобные подножки, облегчающие доступ в салон — всё это дополняет внушительный силуэт и завершает образ современного надежного внедорожника, готового к любым вызовам

5 / 8

Интерьер

Современная электронная панель приборов и центральная консоль с экраном размером от 10” до 12”
Цветовая гамма интерьера доступна в двух изысканных решениях: комбинированный светло-коричневый или благородный темно-коричневый
Удобные кресла с технологией невесомости, разработанные Nissan с учетом анатомических особенностей человеческого тела, позволяют водителю и пассажирам не чувствовать усталость даже в долгих путешествиях

6 / 8

Интерьер

Лидер в классе по пространству в салоне, благодаря длинной колесной базе
Задний ряд с регулируемыми по углу спинками, расположенный выше кресел переднего ряда в театральном стиле, дарит отличную обзорность и позволяет комфортно разместить трех взрослых пассажиров

7 / 8

Багажник

Вместительный багажник вместит любые грузы в дальних путешествиях. При стандартном положении заднего ряда – до 1000 литров и со сложенными креслами – более 1600 литров.

8 / 8

Идеальный оттенок для каждого

Привлекателен в любом цвете